Awọn ohun ija kekere kekere jẹ ọkan ninu awọn oriṣi ti awọn ohun elo ti o yara dagba, ati olokiki wọn dabi ẹni pe o tẹsiwaju lati pọsi. Gẹgẹbi data lati ọdọ iwadi ọna opopona, titaja agbaye ti awọn imuṣelẹ kekere si aaye giga julọ ni ọdun to kọja, ti o kọja awọn ẹka 300,000.
Ni aṣa, awọn ọja akọkọ fun bulọọgi-mi ni awọn orilẹ-ede ti o ni idagbasoke, gẹgẹbi Japan ti dagbasoke awọn orilẹ-ede ti o pọ si ti pọ si ni ọdun mẹwa to kọja. Ohun olokiki julọ ti iwọnyi jẹ China, eyiti o wa lọwọlọwọ ọja ọja jẹyọ julọ ti agbaye.
Lairotẹlẹ pe awọn afojusi mini leto rọpo laala Afowoyi, dajudaju ko jẹ aito awọn oṣiṣẹ ninu awọn orilẹ-ede ti o pọ julọ ni agbaye. Eyi le jẹ iyipada iyalẹnu. Biotilẹjẹpe ipo naa le ma dabi ọja Kannada, jọwọ ṣayẹwo "China ati kiki kekere" iwe fun awọn alaye diẹ sii.
Ọkan ninu awọn idi idi ti o jẹ olokiki jẹ olokiki ni pe o rọrun si agbara ti o kere ju ti ina pẹlu agbara ibile ti aṣa ju agbara ara ilu lọ. Ni ọran yii, ni pataki ni awọn ile-iṣẹ ilu ti awọn onimọ-ọrọ ti o ni ilọsiwaju, awọn ofin ti o muna nigbagbogbo lori ariwo ati awọn iro.
Ko si aito awọn aṣelọpọ OEEEm ti o dagbasoke tabi idasilẹ ina mọnamọna-bi Oṣu Kẹwa ọdun 2019, yoo bẹrẹ lati ṣe ifilọlẹ kan ti awọn imupo ina-ina (EC15 si EC27). ) Ati awọn ẹru kẹkẹ (l20 si l28), ati pe o duro idagbasoke tuntun ti awọn awoṣe wọnyi da lori awọn innel awọn ẹrọ.
Oem miiran ti n wa agbara ninu aaye ohun elo yii jẹ JCB, eyiti o ni ipese pẹlu Ile-iṣẹ Conatator Conorvator. JCB 19C-1e ni agbara nipasẹ awọn batiri litiumu-imori, eyiti o le pese 20Ki ipamọ agbara agbara. Fun awọn alabara scuscator kekere pupọ, gbogbo awọn ṣiṣiṣẹ iṣẹ le pari pẹlu idiyele kan. Awọn ọdun 19C-funrararẹ jẹ awoṣe iwapọ ti o lagbara pẹlu awọn iṣan eefin omi lakoko lilo ati pe o jẹ idalẹnu pupọ ju awọn ẹrọ boṣewa.
Laipẹ ti o ta awọn awoṣe meji si ọgbin Jfkoy ni Ilu Lọndọnu. Tim Rayner, oluṣakoso iṣẹ ti Ẹka Ohun ọgbin Coffey, ṣalaye pe: "Anfani akọkọ ni o ko nilo, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ifisilẹ si ile-iṣẹ ati ile-iṣẹ gbogbo."
Obirin miiran idojukọ lori ina jẹ Kubota. "Ni awọn ọdun aipẹ, gbaye-gbale ti agbara kekere agbara agbara nipasẹ awọn epo miiran (bii Oluṣakoso Idagbasoke Iṣowo ni Kubta UK.
"Agbara ọkọ oju-omi akọkọ ti o wa lẹhin eyi ni awọn ohun elo itanna ti o jẹ ki o ṣiṣẹ ni awọn agbegbe ti o ni abawọn.
Ni ibẹrẹ ọdun, Kubta ṣe ifilọlẹ idapo sẹsẹ ibaramu ibaramu ibaramu ni Kyoto, Japan. Hampson ṣafikun: "Ni Kubota, iṣaaju wa yoo ma wa nigbagbogbo lati dagba lati dagbasoke awọn ero aini-itanna awọn ero yoo jẹ ki o ṣẹlẹ."
Laipẹ bobcat kede pe yoo ṣe ifilọlẹ tuntun 2-3 pupọ si lẹsẹsẹ awọn afojuto kekere, pẹlu kan tuntun kan ti iwọn wiwọn marun marun, bẹẹni, e27z, E34z. Ile-iṣẹ naa sọ pe ọkan ninu awọn ẹya to dayata ti jara yii ni ero apẹrẹ ti ogiri oke giga ti inu (Cib).
Fun apẹẹrẹ, oluṣakoso ọja ti Bobcat awọn ohun elo ti o ni agbara ati Afirika, o sọ pe: "Eto Cib rẹ jẹ apẹrẹ pẹlu ikọlu ẹgbẹ kan pẹlu awọn ọkọ miiran.
"Eyi ni aṣeyọri nipasẹ fifi sori ẹrọ silinda hydraulic ninu eto ariwo ariwo ti o gbooro sii, nitorinaa, eto ariwo le daabobo silinda bolom Hardraulic ni eyikeyi ipo."
Nkuye awọn oniṣẹ ti oye ninu ile-iṣẹ naa, ko ṣe pataki diẹ sii lati jẹ ki awọn ti o ni ibanujẹ. Volvo Cal sọ pe iran tuntun ti 6 -nt ti 6 -nt f compatopo awọn iṣalaye nla julọ ninu ile-iṣẹ naa.
Iṣiṣẹ ti o rọrun ati iriri ore olumulo ṣe atilẹyin ilera, igboya ati aabo ti oniṣẹ. Ipo ijoko si Joystick ni a ti yipada ati imudarasi nigba ti o ti daduro fun ohun elo ikole didara-volvo sọ pe imọ-ẹrọ naa sinu ile-iṣẹ.
A ṣe apẹrẹ agọ naa lati pese ipele ti o ga julọ ti irọrun irọrun, pẹlu idiwọ ti ohun, ọpọlọpọ awọn agbegbe ipamọ, ati awọn ibudo USB ati awọn ibudo USB ati awọn ibudo USB. Awọn window iwaju ṣiwaju Windows ati awọn ẹgbẹ sisun ni kikun dẹrọ oju ti gbogbo yika, ati pe oniṣẹ naa ni ami-ara ẹrọ Flywheel, ifihan awọ-inch marun ati irọrun-si-libons.
Itunu oniṣẹ jẹ pataki pupọ, ṣugbọn idi miiran fun olokiki gbajumọ apakan apakan apakan apakan Scudafine apanirun kekere jẹ imugboroosi itẹsiwaju ti awọn ẹya ara ẹrọ ti a pese. Fun apẹẹrẹ, ohun elo Ikole Volvo's ECR58 ni orisirisi ti irọrun-lati-rọpo, awọn fifọ, atampako, ati awọn ikojọpọ iyara ti o ni agbara tuntun.
Nigbati o ba sọrọ nipa olokiki ti awọn eefin kekere, ṣiṣakoso iwadii sisẹ oludari Chris tẹnumọ awọn asomọ. O sọ pe: "Lori ipari fẹẹrẹ, sakani awọn ẹya ti o wa ni fifẹ] jẹ apakan nitori awọn oṣiṣẹ, nitori pe o le gbe awọn oṣiṣẹ kuro ni awọn irinṣẹ."
JCB jẹ ọkan ninu ọpọlọpọ awọn oee eyin ti o fẹ lati pese awọn alabara pẹlu awọn aṣayan ina fun Mini Schuas
Agbara Sluss tun ṣafikun: "Ni Yuroopu ati paapaa awọn adugbo Amẹrika, agbara kekere ti o ga julọ ti iwọn naa, ẹrọ ti o ga julọ ti iwọn naa. Ẹrọ naa jẹ olokiki diẹ sii."
Awọn konas Bobcati ti gba pẹlu pataki awọn asomọ. O sọ pe: "Awọn oriṣiriṣi awọn garave ti a pese tun jẹ akọkọ" awọn irinṣẹ "ti a lo fun mii ti o ni agbara lati inu ẹrọ naa ami iyasọtọ ni ọja lati ṣiṣẹ iru awọn ẹya ẹrọ ti o nira.
"Apapọ awọn ila apa omi hydraulic ti o wa pẹlu imọ-ẹrọ AL-Mac ti o le pese awọn ibeere isọdi wọnyi, nitorinaa mu ipa ti awọn ohun elo irinṣẹ dara."
Ẹrọ Ikole Stuachi (Yuroopu) ti tu iwe funfun silẹ lori ọjọ iwaju ti awọn akojọpọ ẹrọ ohun elo European. Wọn tọka si pe 70% ti mini awọn eefin kekere ti o ta ni Yuroopu ṣe iwọn to awọn toonu 3. Eyi jẹ nitori otitọ pe gbigba iyọọda le ni rọọrun lati mu ọkan ninu awọn awoṣe lori trailer kan pẹlu iwe-aṣẹ awakọ deede.
Iwe funfun ti o sọ asọtẹlẹ pe ibojuwo latọna jijin yoo ṣe ipa pataki ti o pọ si ni ọja ohun elo iwapọ, ati awọn ohun abuku mini jẹ apakan pataki ninu rẹ. Ijabọ naa sọ pe: "Itọpa ipo ti awọn ohun elo iwapa jẹ pataki paapaa nitori pe o wa ni igbagbogbo lati aaye iṣẹ kan si miiran.
Nitorinaa, ipo ati awọn wakati awọn iṣẹ le ṣe iranlọwọ awọn oniwun, paapaa awọn ile-iṣẹ yiya, gbero, imudaradoko ṣiṣe ati iṣeto ṣiṣe ati iṣeto ṣiṣe ati iṣeto ṣiṣe ati iṣeto ṣiṣe ati iṣeto ṣiṣe ati iṣeto ṣiṣe ati iṣeto ṣiṣe ati iṣeto ṣiṣe ati iṣeto ṣiṣe. Lati oju-aye aabo ti alaye ipo deede jẹ pataki lati ja awọn aṣa kekere ju lati tọju awọn ẹrọ ti o tobi julọ, nitorinaa ole ti awọn ẹrọ to dara jẹ wọpọ. "
Awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi lo lo awọn apo kekere kekere wọn lati pese awọn ohun elo telematics yatọ. Ko si boṣewa ile-iṣẹ. Awọn ẹrọ Stukiki Mini Ti sopọ mọ eto ibojuna rẹ latọna jijin rẹ, ati data tun le wọle nipasẹ awọn fonutologbolori.
Biotilẹjẹpe awọn wakati ati awọn wakati iṣẹ jẹ bọtini si alaye, ijabọ naa ni atẹle data alaye ti o tẹle. Eni ti o nireti lati gba data diẹ sii lati ọdọ olupese. Ọkan ninu awọn idi ni indux ti ọdọ, awọn alabara salfy diẹ sii ti o le ni oye daradara ati itupalẹ awọn data lati mu ilọsiwaju ati ṣiṣe. "
Laipe fagichi ṣe idiwọ tb2576r idapọmọra TB257r worlawaur Hydraulal, eyiti o jẹ arọpo si TB153FR. Awọn ọlọjẹ tuntun ni
Aláìkù offítẹ-ọtun Ariwo ariwo pẹlu wiwu iru iru ti o gba laaye lati yi yiyi pẹlu isanra diẹ.
Iwọn išišẹ ti TB257FR jẹ 5840 kg (5.84 toonu), ijinle wa kiri ni 6.2m, ati walẹ okun garawa jẹ 36.5Kn.
Iṣẹ Ariwo ati ọtun tọ gba TB25777 silẹ lati sa fun ni aiṣedeede ni apa osi ati awọn itọsọna ọtun laisi nini rapada ẹrọ naa. Ni afikun, ẹya yii jẹ ki iwọn diẹ si pẹlu aarin ẹrọ naa, nitorinaa ilọsiwaju iduroṣinṣin.
O ti sọ pe anfani miiran ti eto yii ni agbara ti ariwo lati wa loke ile-iṣẹ, eyiti o jẹ ki o fẹrẹ ṣee ṣe lati ṣe iyipo pipe laarin iwọn ti orin. Eyi jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun ṣiṣẹ ni ọpọlọpọ awọn aaye ikole ti a ti fipamọ, pẹlu awọn iṣẹ Afara, awọn opopona ilu ati laarin awọn ile.
"Muchi ni dun lati pese tb2576FR fun awọn alabara wa," ni Toshiya sọ, Alakoso Fachi. "Ifarabalẹ wa si aṣa wa ti imotuntun inu-ẹrọ. Apa ti o wa ni oke ati iṣalaye nla ti o duro. Agbara ti o duro ni da iru si awọn ẹrọ aṣa.
Shi panng ti iwadii ọna opopona ti funni ni ikilọ to lagbara lori ikilọ ti o lagbara lori awọn ọja Kannada ati awọn imulo kekere, ikilọ kan, ikilọ pe ọja le di lọpọlọpọ. Eyi jẹ nitori diẹ ninu awọn oeeemee keji ti o fẹ lati mu iwọn ọja ọja wọn yarayara ti dinku idiyele ti idiyele kekere wọn nipa iwọn 20%. Nitorinaa, bi awọn tita ti n dagba, awọn alaranko ere ti yọ kuro, ati pe awọn ẹrọ diẹ sii wa lori ọja ju igbagbogbo lọ.
Iye idiyele ti tita ti silẹ ni silẹ nipasẹ o kere ju 20% ti akawe si ọdun to kọja, ati ipin ọja ti kariaye ti kọni nitori wọn ko le dinku awọn owo ti o yatọ nitori awọn apẹrẹ giga wọn. Wọn ngbero lati ṣafihan diẹ ninu awọn ẹrọ ayẹyẹ ni ọjọ iwaju, ṣugbọn nisisiyi ọjà kun fun awọn ero idiyele kekere. "Shi Zhang tọka si.
Awọn idiyele kekere ti lọ ifamọra ọpọlọpọ awọn alabara tuntun lati ra awọn ẹrọ pupọ wa lori ọja ati iṣẹ-iṣẹ ko to, ọja yoo kọ. Pelu awọn tita to dara, awọn ere ti awọn aṣelọpọ ti oludari ti fi sii nitori awọn idiyele kekere. "
Jang fi fi kun awọn idiyele kekere jẹ ki o nira fun awọn oniṣowo lati ṣe awọn ere lati ṣe awọn ere, ati awọn idiyele ṣiṣan lati ṣe igbelaruge awọn tita ni ọjọ iwaju.
"Ọsẹ ti ayaworan agbaye ti a firanṣẹ taara si apo-iwọle rẹ n pese asayan ti awọn iroyin fifọ, awọn idasilẹ ọja, awọn ijabọ ifihan ati diẹ sii!
"Ọsẹ ti ayaworan agbaye ti a firanṣẹ taara si apo-iwọle rẹ n pese asayan ti awọn iroyin fifọ, awọn idasilẹ ọja, awọn ijabọ ifihan ati diẹ sii!
SK6,000 jẹ agbara to to 5,000-pupọ gaju ti chian ti o ga julọ
Joaki Strobel, MD Liebher-EMTEC GMBH STMBH