Awọn excavators kekere jẹ ọkan ninu awọn iru ẹrọ ti o yara ju dagba, ati pe olokiki wọn dabi pe o tẹsiwaju lati pọ si. Ni ibamu si data lati Off-Highway Iwadi, agbaye tita ti kekere excavators ami awọn ga ojuami odun to koja, koja 300,000 sipo.
Ni aṣa, awọn ọja akọkọ fun micro-excavators ti jẹ awọn orilẹ-ede ti o dagbasoke, bii Japan ati Iwọ-oorun Yuroopu, ṣugbọn olokiki wọn ni ọpọlọpọ awọn ọrọ-aje ti n yọ jade ti pọ si ni ọdun mẹwa sẹhin. Awọn julọ olokiki ninu awọn wọnyi ni China, eyi ti o jẹ Lọwọlọwọ agbaye tobi mini excavator oja.
Ṣiyesi pe awọn olupilẹṣẹ kekere le ni ipilẹ rọpo iṣẹ afọwọṣe, dajudaju ko si aito awọn oṣiṣẹ ni awọn orilẹ-ede ti o pọ julọ ni agbaye. Eyi le jẹ iyipada iyalẹnu. Botilẹjẹpe ipo naa le ma dabi ọja Kannada, jọwọ ṣayẹwo ọwọn “China ati awọn excavators kekere” fun awọn alaye diẹ sii.
Ọkan ninu awọn idi ti awọn excavators mini jẹ olokiki ni pe o rọrun lati fi agbara kekere ati awọn ẹrọ iwapọ diẹ sii pẹlu ina ju agbara Diesel ibile lọ. Ni ọran yii, paapaa ni awọn ile-iṣẹ ilu ti awọn eto-ọrọ to ti ni ilọsiwaju, awọn ilana ti o muna nigbagbogbo wa lori ariwo ati awọn itujade.
Ko si aito awọn olupilẹṣẹ OEM ti n dagbasoke tabi dasile awọn excavators mini ina- ni ibẹrẹ Oṣu Kini ọdun 2019, Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) kede pe ni aarin-2020, yoo bẹrẹ lati ṣe ifilọlẹ lẹsẹsẹ ti awọn excavators iwapọ ina (EC15 si EC27). ) Ati kẹkẹ loaders (L20 to L28), ati ki o duro titun idagbasoke ti awọn wọnyi si dede da lori Diesel enjini.
OEM miiran ti o n wa agbara ni aaye ohun elo yii jẹ JCB, eyiti o ni ipese pẹlu ẹrọ eletiriki kekere ti 19C-1E ti ile-iṣẹ naa. JCB 19C-1E ni agbara nipasẹ awọn batiri lithium-ion mẹrin, eyiti o le pese 20kWh ti ipamọ agbara. Fun ọpọlọpọ awọn onibara excavator kekere, gbogbo awọn iyipada iṣẹ le pari pẹlu idiyele kan. 19C-1E funrararẹ jẹ awoṣe iwapọ ti o lagbara pẹlu awọn itujade eefin odo nigba lilo ati pe o dakẹ pupọ ju awọn ẹrọ boṣewa lọ.
Laipẹ JCB ta awọn awoṣe meji si ohun ọgbin J Coffey ni Ilu Lọndọnu. Tim Rayner, Oluṣakoso Awọn iṣẹ ti Ẹka Ile-iṣẹ Coffey, sọ pe: "Anfani akọkọ ni pe ko si awọn itujade lakoko lilo. Nigbati o ba nlo 19C-1E, awọn oṣiṣẹ wa kii yoo ni ipa nipasẹ awọn itujade diesel. Niwọn igba ti awọn ohun elo iṣakoso itujade (gẹgẹbi awọn ẹrọ isediwon ati awọn paipu) ko nilo mọ, awọn agbegbe ti o ni ihamọ ni bayi ko o ati ailewu lati ṣiṣẹ.
OEM miiran ti o fojusi lori ina ni Kubota. "Ni awọn ọdun aipẹ, gbaye-gbale ti awọn olutọpa kekere ti o ni agbara nipasẹ awọn epo omiiran (bii ina mọnamọna) ti pọ si ni iyara,” Glen Hampson, oluṣakoso idagbasoke iṣowo ni Kubota UK sọ.
“Ipa akọkọ ti o wa lẹhin eyi ni ohun elo itanna ti o jẹ ki awọn oniṣẹ ṣiṣẹ ni awọn agbegbe itujade kekere ti a fun ni aṣẹ. Mọto naa tun le jẹ ki iṣẹ ṣee ṣe ni awọn aaye ti o wa labẹ ilẹ laisi ipilẹṣẹ awọn itujade ipalara.
Ni ibẹrẹ ọdun, Kubota ṣe ifilọlẹ apẹrẹ iwapọ ina mọnamọna kekere kan ni Kyoto, Japan. Hampson ṣafikun: “Ni Kubota, pataki wa nigbagbogbo yoo jẹ lati ṣe agbekalẹ awọn ẹrọ ti o pade awọn iwulo alabara-awọn ẹrọ idagbasoke itanna yoo jẹ ki a jẹ ki o ṣẹlẹ.”
Bobcat laipe kede wipe o yoo lọlẹ titun kan 2-4 pupọnu R jara ti kekere excavators, pẹlu titun kan jara ti marun iwapọ excavators: E26, E27z, E27, E34 ati E35z. Awọn ile-ira wipe ọkan ninu awọn dayato si awọn ẹya ara ẹrọ ti yi jara ni awọn oniru Erongba ti awọn akojọpọ silinda odi (CIB).
Miroslav Konas, Oluṣakoso ọja ti Bobcat Excavators ni Yuroopu, Aarin Ila-oorun ati Afirika, sọ pe: “Eto CIB ti ṣe apẹrẹ lati bori ọna asopọ alailagbara ni mini-excavators-awọn alumọni ariwo le ni rọọrun ba iru excavator yii jẹ ni rọọrun. Fun apẹẹrẹ, nigbati o ba n ṣaja egbin ati awọn ohun elo ile pẹlu awọn oko nla O ṣẹlẹ nipasẹ ijamba ẹgbẹ kan pẹlu awọn ọkọ miiran.
"Eyi ni aṣeyọri nipasẹ fifipa silinda hydraulic sinu ọna ariwo ti o gbooro sii, nitorinaa yago fun awọn ikọlu pẹlu oke ti abẹfẹlẹ ati ẹgbẹ ti ọkọ naa. Ni otitọ, eto ariwo le daabobo silinda ariwo hydraulic ni eyikeyi ipo. ”
Nitori aini awọn oniṣẹ oye ninu ile-iṣẹ naa, ko ṣe pataki diẹ sii lati jẹ ki awọn ti o duro ni idunnu. Volvo CE ira wipe titun iran ti 6-ton ECR58 F iwapọ excavator ni o ni awọn julọ aláyè gbígbòòrò takisi ninu awọn ile ise.
Ibi iṣẹ ti o rọrun ati iriri ore-olumulo ṣe atilẹyin ilera, igbẹkẹle ati ailewu ti oniṣẹ. Awọn ipo ti awọn ijoko si awọn joystick ti a ti títúnṣe ati ki o dara nigba ti ṣi ni idaduro pọ-Volvo Ikole Equipment so wipe awọn ọna ti a ti ṣe sinu awọn ile ise.
A ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati pese ipele ti o ga julọ ti irọrun oniṣẹ, pẹlu idabobo ohun, ọpọlọpọ awọn agbegbe ibi ipamọ, ati 12V ati awọn ebute USB. Awọn ferese iwaju ti o ṣii ni kikun ati awọn window ẹgbẹ sisun dẹrọ iran gbogbo-yika, ati pe oniṣẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ifihan awọ-inch marun ati awọn akojọ aṣayan rọrun lati lilö kiri.
Itunu onišẹ jẹ pataki gaan, ṣugbọn idi miiran fun gbaye-gbale ti ibigbogbo ti apakan excavator mini jẹ imugboroja ilọsiwaju ti sakani ti awọn ẹya ẹrọ ti a pese. Fun apẹẹrẹ, Volvo Construction Equipment's ECR58 ni ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ rọrun-lati-rọpo, pẹlu awọn garawa, awọn fifọ, awọn atampako, ati awọn ọna asopọ iyara tuntun.
Nigbati o ba sọrọ nipa olokiki ti awọn olutọpa kekere, Oludari Ṣiṣakoṣo Awọn Iwadii Off-Highways Chris Sleight tẹnumọ awọn asomọ. O sọ pe: “Ni ipari ti o fẹẹrẹfẹ, iwọn awọn ohun elo ti o wa ni fifẹ, eyiti o tumọ si pe [awọn olupilẹṣẹ kekere] nigbagbogbo awọn irinṣẹ Pneumatic jẹ olokiki diẹ sii ju awọn oṣiṣẹ afọwọṣe lọ.
JCB jẹ ọkan ninu ọpọlọpọ awọn OEMs ti o fẹ lati pese awọn onibara pẹlu awọn aṣayan ina fun mini excavators
Slater tún fi kún un pé: “Ní Yúróòpù àti ní Àríwá Amẹ́ríkà pàápàá, àwọn atúpalẹ̀ kéékèèké ń rọ́pò àwọn ohun èlò míràn. Ní òpin tó ga jù lọ, ẹsẹ̀ rẹ̀ tó kéré jù lọ àti agbára ìpànìyàn 360 túmọ̀ sí pé ní gbogbogbòò ó sàn ju ìrùsókè ẹ̀yìn. Ẹ̀rọ náà túbọ̀ gbajúmọ̀.”
Bobcat's Konas gba pẹlu pataki ti awọn asomọ. O sọ pe: “Awọn oriṣi awọn buckets ti a pese tun jẹ “awọn irinṣẹ” akọkọ ni 25 oriṣiriṣi asomọ asomọ ti a pese fun mini excavators, ṣugbọn pẹlu awọn shovel to ti ni ilọsiwaju diẹ sii Pẹlu idagbasoke awọn buckets, aṣa yii n dagbasoke. Awọn ẹya ẹrọ hydraulic ti di olokiki siwaju ati siwaju sii. ṣiṣẹ iru eka ẹya ẹrọ.
“Idapọ awọn laini iranlọwọ hydraulic ti apa-apa pẹlu imọ-ẹrọ A-SAC yiyan le pese ọpọlọpọ awọn aṣayan isọdi ẹrọ lati pade awọn ibeere ẹya ẹrọ eyikeyi, nitorinaa ilọsiwaju siwaju si ipa ti awọn excavators wọnyi bi awọn dimu irinṣẹ to dara julọ.”
Ẹrọ Ikole Hitachi (Europe) ti tu iwe funfun kan jade lori ọjọ iwaju ti eka ohun elo iwapọ Yuroopu. Wọn tọka si pe 70% ti awọn excavators kekere ti wọn ta ni Yuroopu ṣe iwuwo kere ju awọn toonu 3. Eyi jẹ nitori otitọ pe gbigba iwe-aṣẹ le ni irọrun fa ọkan ninu awọn awoṣe lori tirela pẹlu iwe-aṣẹ awakọ deede.
Iwe funfun naa sọ asọtẹlẹ pe ibojuwo latọna jijin yoo ṣe ipa pataki ti o pọ si ni ọja ohun elo ikole iwapọ, ati awọn excavators mini jẹ apakan pataki ti rẹ. Ìròyìn náà sọ pé: “Wípa ibi tí àwọn ohun èlò tí kò fi bẹ́ẹ̀ wà ṣe pàtàkì gan-an nítorí pé a sábà máa ń gbé e láti ibi iṣẹ́ kan sí òmíràn.
Nitorinaa, ipo ati data awọn wakati iṣẹ le ṣe iranlọwọ fun awọn oniwun, paapaa awọn ile-iṣẹ yiyalo, gbero, mu ilọsiwaju ṣiṣẹ ati iṣeto iṣẹ itọju. Lati oju wiwo aabo, alaye ipo deede tun jẹ pataki-o rọrun pupọ lati ji awọn ẹrọ kekere ju lati ṣafipamọ awọn ti o tobi ju, nitorinaa jija awọn ẹrọ iwapọ jẹ wọpọ julọ. ”
Awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi lo awọn olutọpa kekere wọn lati pese ọpọlọpọ awọn ohun elo telematics. Ko si boṣewa ile ise. Hitachi mini excavators ti ni asopọ si eto ibojuwo latọna jijin rẹ Iṣẹ e-iṣẹ Agbaye, ati pe data tun le wọle nipasẹ awọn fonutologbolori.
Botilẹjẹpe ipo ati awọn wakati iṣẹ jẹ bọtini si alaye, ijabọ naa ro pe awọn oniwun ohun elo iran-tẹle yoo fẹ lati wo data alaye diẹ sii. Eni ni ireti lati gba data diẹ sii lati ọdọ olupese. Ọkan ninu awọn idi naa ni ṣiṣan ti ọdọ, awọn alabara imọ-ẹrọ diẹ sii ti o le loye daradara ati itupalẹ data lati mu iṣelọpọ ati ṣiṣe dara si. ”
Laipẹ Takeuchi ṣe ifilọlẹ TB257FR iwapọ eefun eefun, eyiti o jẹ arọpo si TB153FR. Awọn titun excavator ni o ni
Ariwo aiṣedeede apa osi-ọtun ni idapo pẹlu wiwu iru wiwọ gba laaye lati yi ni kikun pẹlu ihalẹ kekere.
Iwọn iṣiṣẹ ti TB257FR jẹ 5840 kg (5.84 toonu), ijinle n walẹ jẹ 3.89m, ijinna itẹsiwaju ti o pọju jẹ 6.2m, ati agbara n walẹ garawa jẹ 36.6kN.
Iṣẹ ariwo osi ati ọtun ngbanilaaye TB257FR lati yọkuro aiṣedeede ni apa osi ati awọn itọsọna ọtun laisi nini lati tun ẹrọ naa pada. Ni afikun, ẹya ara ẹrọ yii ntọju awọn iwọn counterweight diẹ sii ni ibamu pẹlu aarin ẹrọ naa, nitorinaa imudara iduroṣinṣin.
O sọ pe anfani miiran ti eto yii ni agbara ti ariwo lati wa ni oke aarin, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe iyipo pipe laarin iwọn ti orin naa. Eyi jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun ṣiṣẹ ni ọpọlọpọ awọn aaye ikole ti o ni ihamọ, pẹlu opopona ati awọn iṣẹ afara, awọn opopona ilu ati laarin awọn ile.
"Takeuchi dun lati pese TB257FR si awọn onibara wa," Toshiya Takeuchi, Aare Takeuchi sọ. "Takeuchi ká ifaramo si wa atọwọdọwọ ti ĭdàsĭlẹ ati to ti ni ilọsiwaju ọna ẹrọ ti wa ni afihan ni yi ẹrọ, osi ati ki o ọtun aiṣedeede ariwo faye gba o tobi iṣẹ versatility, ati awọn kekere aarin ti walẹ ati iṣapeye counterweight placement ṣẹda ohun lalailopinpin idurosinsin Syeed. Heavy agbara jẹ iru si ibile ero.
Shi Jang ti Off-Highway Iwadi ti ṣe ikilọ iṣọra lori ọja Kannada ati awọn olutọpa kekere, ikilọ pe ọja naa le ni kikun. Eyi jẹ nitori diẹ ninu awọn OEMs Kannada ti o fẹ lati yara pọ si ipin ọja wọn ti dinku idiyele ti awọn olutọpa kekere wọn nipa bii 20%. Nitorinaa, bi tita ṣe n dagba, awọn ala èrè ti wa ni titẹ, ati pe awọn ẹrọ diẹ sii wa lori ọja ni bayi ju ti iṣaaju lọ.
Iye owo tita ti awọn olutọpa kekere ti lọ silẹ nipasẹ o kere ju 20% ni akawe si ọdun to kọja, ati pe ipin ọja ti awọn aṣelọpọ kariaye ti kọ nitori wọn ko le dinku awọn idiyele ni pataki nitori awọn apẹrẹ ẹrọ imọ-giga wọn. Wọn gbero lati ṣafihan diẹ ninu awọn ẹrọ ti o din owo ni ọjọ iwaju, ṣugbọn ni bayi ọja naa kun fun awọn ẹrọ idiyele kekere. "Shi Zhang tọka si.
Awọn idiyele kekere ti ṣe ifamọra ọpọlọpọ awọn alabara tuntun lati ra awọn ẹrọ, ṣugbọn ti awọn ẹrọ ba pọ ju lori ọja ati iṣẹ ṣiṣe ko to, ọja yoo kọ. Pelu awọn tita to dara, awọn ere ti awọn olupilẹṣẹ ti n ṣakiyesi ni a ti rọ nitori awọn idiyele kekere. ”
Jang ṣafikun pe awọn idiyele kekere jẹ ki o ṣoro fun awọn oniṣowo lati ṣe awọn ere, ati idinku awọn idiyele lati ṣe igbega awọn tita le ni ipa odi lori awọn tita iwaju.
“Ọsẹ Architecture Agbaye” ti a firanṣẹ taara si apo-iwọle rẹ pese yiyan ti awọn iroyin fifọ, awọn idasilẹ ọja, awọn ijabọ aranse ati diẹ sii!
“Ọsẹ Architecture Agbaye” ti a firanṣẹ taara si apo-iwọle rẹ pese yiyan ti awọn iroyin fifọ, awọn idasilẹ ọja, awọn ijabọ aranse ati diẹ sii!
SK6,000 jẹ titun 6,000-ton agbara Super eru gbigbe Kireni lati Mammoet ti yoo dapọ pẹlu SK190 ti o wa ati SK350 ti o wa, ati SK10,000 ti kede ni ọdun 2019
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH sọrọ lori Covid-19, kilode ti ina mọnamọna le ma jẹ idahun nikan, diẹ sii wa